對于41歲的中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段安全科科長土單次仁來說，2024年的9月27日是特別的一天。這一天，他被評為“全國民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范個人”，在北京接受了表彰。

　　“能到首都接受這么高規(guī)格的表彰，我非常激動。以后，我要繼續(xù)發(fā)揚‘挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流’的青藏鐵路精神，團(tuán)結(jié)身邊同事，更加努力工作。”說起獲得表彰，土單次仁依然難掩激動。

　　1983年，土單次仁出生在拉薩市尼木縣尼木鄉(xiāng)一個普通的農(nóng)民家庭。讀書時，他刻苦努力，成績一直名列前茅。高中時期，土單次仁得到一位叫戴群的南京老師的資助，這份遙遠(yuǎn)的愛心，點燃了他心底的斗志——要努力學(xué)習(xí)，將來回饋社會、建設(shè)家鄉(xiāng)。2002年高中畢業(yè)后，土單次仁被蘭州交通大學(xué)土木工程系錄取，成為青藏鐵路定向生。2006年畢業(yè)后，來到格爾木工務(wù)段，開始了他與高原鐵路的不解之緣。

　　行走高原的18年間，土單次仁在好幾個地方工作過，有格爾木、德令哈、尕海、望昆、拉薩等。

　　2011年，他擔(dān)任格爾木工務(wù)段巡檢車間主管靜態(tài)副主任。巡檢工作中，土單次仁發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場作業(yè)人員大多不懂漢語，經(jīng)過數(shù)月的挑燈夜戰(zhàn)，他將《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》翻譯成藏文，發(fā)送到格拉段每個車間班組，大家能看得明白，人身安全也就有了保障。每月月度設(shè)備檢查驗收時，他會詳細(xì)講解檢查標(biāo)準(zhǔn)，手把手傳授線路設(shè)備病害整修方法，現(xiàn)場作業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平得到大幅提升。

　　2014年，土單次仁被任命為望昆線路車間黨支部書記，由于遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，車間職工業(yè)余生活異常單調(diào)。為了豐富大家的業(yè)余生活，他發(fā)動大家在車間開展“家文化”建設(shè)，巧妙利用昆侖山地區(qū)石頭多、造型奇特的自然條件，在車間堆砌形成了野牦牛、藏羚羊等石頭造型，并在上面以漢藏雙語文字寫上了“守望”“眾智謀事必明、眾力舉事必成”“不忘初心、牢記使命”等字樣，提煉出“常駐昆侖戰(zhàn)風(fēng)雪、志堅辛苦保暢通”的車間精神，車間藏、漢、回、蒙等各民族職工團(tuán)結(jié)一心、其樂融融。

　　“在土單書記的帶領(lǐng)下，我們車間就像一個和睦的大家庭，大家非常融洽。”該車間職工旦增桑珠說。

　　由于工作經(jīng)驗豐富，2020年，土單次仁被調(diào)至剛剛成立的沱沱河橋隧車間，擔(dān)任車間黨支部書記。該車間有20余名來自區(qū)外不同省市的新職工，高原反應(yīng)是他們面臨的第一個問題。在協(xié)調(diào)配備吸氧設(shè)備的同時，土單次仁積極與沱沱河鎮(zhèn)衛(wèi)生所建立了緊密聯(lián)系機制，確保車間職工在出現(xiàn)身體不適時能夠得到及時有效的醫(yī)療救助。為了提高新職工的業(yè)務(wù)技能，他見縫插針，利用車間閑置空地，設(shè)計并建造了涉及隧道、橋梁、涵洞、路基、護(hù)坡等橋隧設(shè)備的一體化練功場，為確保車間安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

　　拉林鐵路開通前夕，土單次仁被調(diào)至拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段。在擔(dān)任朗縣綜合維修車間主任期間，他連續(xù)3個多月奔波在一線，整治施工遺留問題，為拉林鐵路的順利開通晝夜奮戰(zhàn)；擔(dān)任拉薩綜合監(jiān)管車間黨支部書記期間，他帶領(lǐng)干部職工建起了專業(yè)練功場，進(jìn)一步強化段安全文化建設(shè)，提高了干部職工的凝聚力、戰(zhàn)斗力；2022年至今，在擔(dān)任拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段安全科科長期間，他充分發(fā)揮自身語言優(yōu)勢，深入鐵路沿線村莊、社區(qū)、學(xué)校，積極開展“五進(jìn)”宣傳教育，向沿線群眾講解保護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施安全的重要性。

　　“這條神奇的‘天路’是助力鄉(xiāng)村振興的幸福之路，更是促進(jìn)各民族交往交流、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的發(fā)展之路，作為一名鐵路人，能為家鄉(xiāng)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，成為一顆民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步的‘石榴籽’，我非常自豪。”土單次仁堅定地說。